<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"><listing id="dvnzt"></listing></strike></var><var id="dvnzt"></var>
<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"></strike></var>
<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"></strike></var>
<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"><progress id="dvnzt"></progress></strike></var><var id="dvnzt"></var><var id="dvnzt"></var><var id="dvnzt"></var>
<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"></strike></var>
<menuitem id="dvnzt"></menuitem>
<cite id="dvnzt"><strike id="dvnzt"></strike></cite>
<var id="dvnzt"><strike id="dvnzt"></strike></var>
您当前所在位置:

新疆煤成抢手货,到北方港口价格有优势!

来源:丰矿煤炭物流  撰稿人:  发布时间:2021年09月02日 浏览:
摘要:

  前天,今日智库发了文章《沿海电厂缺煤,新疆煤卖到浙江!》,引起了广泛关注。目前,新疆煤比较抢手,虽然运距远,但坑口价便宜,即便算上运费,现在拉到北方港口还有价格优势。

  通过丰矿煤炭平台查询,今日智库发现,现在疆煤进到内地的寻货需求比较多,像从新疆奇台县到曹妃甸的运价目前给到650元/吨,5500大卡动力煤坑口价差不多270元/吨左右,成本在920左右,吨煤大概还有100块左右的利润。

  

  不仅是汽运到曹妃甸港周边需求不错,“疆煤入曹”集装箱水铁联运新模式已经开始。据今日智库了解,8月上旬载着92个敞顶集装箱的列车装载2944吨动力煤,就从新疆将军庙站顺利抵达曹妃甸港通用站。本次“疆煤入曹”途经乌局、兰局、呼局和京局运输至曹妃甸港通用站,是多方共同打造的跨局、跨省、长距离的铁路物流新链条,曹妃甸成为新疆地区全新出???。

  大家都知道,新疆煤炭资源丰富,而且煤质也好。近年来随着我国煤炭产业西移,新疆煤炭产业已进入快速发展阶段,“疆煤外运”已成为新疆煤炭工业发展战略必由之路,本列到达煤炭正是产自新疆最大整装煤田准东煤田。

  至于疆煤出区外运的传统市场,甘肃和西南地区也比较火。像疆煤在西南市场占比一直保持在10%左右份额。特别是兰渝铁路通车后,新疆煤到达重庆,运距会减少约820公里,按吨公里0.15元计算,仅铁路运费将减少119元/吨。而且还不仅如此,兰渝铁路带来的南方能源市场新变化,部分疆煤外运的铁路发运中心布局和投运,一个以重庆为中心,远至广东,辐射西南、华南的煤炭商务中心正在形成。

  而疆煤入甘肃,早就形成了规?;?,且已经有循环列车的开行。这就打通了煤炭资源集聚、铁路运输、煤炭需求各主体中间环节,打造了煤炭资源集聚、集销、集运的区域中心,提升了煤炭资源配置效率,有力地推动了“疆煤外运”、“疆煤入甘”战略的实施,拓宽了甘肃电煤保供的渠道。

  今年再一个新情况,就是新疆煤卖到了宁夏。在7月下旬,由新疆柳沟镇发至中卫迎水桥的86008次多联快车,载着3200吨煤炭的列车缓缓驶入宁夏中卫市迎水桥货场,开启了“疆煤入宁”集装箱公铁联运新模式的正式“牵手”,对“疆煤外运”“疆煤入宁”两地战略合作建立起了稳定的铁路物流新通道。

  今日智库认为,疆煤如此抢手,一个很重要的原因还是内地煤价高企,价格能够覆盖住运费和坑口成本,疆煤外运的传统市场还是甘肃和西南地区,在秦港5500价格低于750时,疆煤运到曹妃甸肯定不划算。

  

  

责任编辑:上游
分享文章到:
0
浏览次数:
】 【 打印本页】 【 关闭窗口
职能部门
中国建筑材料联合会办公室 [详情]
中国建筑材料联合会行业工作部 [详情]
代管协会
北京市海淀区三里河路11号
010-68332654 [详情]
北京市海淀区三里河路11号
010-88084883 010-88084806 [详情]
直属分会
绿色低碳建材分会 [详情]

中国建筑材料联合会混凝土外加剂分会 [详情]

京ICP备11000913号-1
京公网安备 11010802024072号 地址:北京市海淀区三里河路11号 电话:010-57811569 建筑材料工业信息中心承办
百姓彩票官网用户注册 中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务